| 蓄电池叉车的使用与保养 |
| 发布者：changjin 发布时间：2012/06/14 阅读：8267 次 |
叉车的基本结构
• 要正确熟练得使用叉车，充分发挥其工作效能，叉车驾驶员就必须熟练得了解叉车结构，和各主要部件的作用，我们平时所接触到的
• 蓄电池叉车，包括前移式叉车，和电动托盘堆垛车等，他们在使用和保养方面的要求基本相同，本片以CPD15H-Z1型蓄电池平衡重式叉车为例，介绍叉车在使用与保养方面的知识，
• 蓄电池平衡重式叉车一般由电气系统，传动系统，转向系统，操纵系统，液压系统，工作系统和车身系统的7个系统组成。
• 电气系统：包括蓄电池组，电动机，调速转拨器，开关，信号灯，报警灯和喇叭等，蓄电池组是叉车的动力源，负责供给叉车用点设备的直流电源，蓄电池平衡重式叉车采用双线制，有48V和80V两种电压等级，电动机将蓄电池提供的电能，转化为叉车工作所需要的机械能，行走电机通过传动系统驱动叉车前进或后退，工作电机为工作液压系统提供动力，用来驱动货叉的升降和倾斜，转向电机给转向液压系统提供动力，推动转向轮偏转，实现转向，调速度转拨器简称电控，主要包括转拨器，接触器，加速器和多功能显示器等，主要用与对叉车行走电机进行调速，从而控制叉车的行驶速度，实现无级变速，另外，对转向电机由延时**功能，也就是转向电机能够在行走电机停止工作后继续工作一段时间，以保证安全，CPD15H-Z1型蓄电池平衡重式叉车配装意大利萨牌SEM3控制器。
• 传动系统：由带有差速装置的减速器和驱动桥组成，减速器的作用是改变来自行走电机的转速，扭矩，并且传递给驱动桥，使叉车获得所需要的牵引力和行驶速度，保证叉车在不平整路面行驶或转弯时所用驱动轮以不同的轮数滚动，由于型蓄电池叉车是依靠电机的正反转来实现前进或倒退行驶的，所以传动系统结构简单，使用和维修非常方便。
• 转向系统：包括方向盘，转向柱，万向节，全液压转向器，转向油泵，横置油缸（转向油缸）和转向桥等部分，当拨动转向开关时，转向电机就带动转向油泵开始工作，通过转动方向盘，由转向柱和万向节带动全液压转向器来控制由转向油泵发出的压力油的方向推动横置油缸（转向油缸）活塞杆移动，改变车轮的偏转角度，从而实现转向，叉车采用全液压转向，当转向电机停止运转的时转向就很困难，因此，转向时应该使转向电机处于工作状态。
• 操作系统：主要是为了控制叉车的行驶速度以及制动，当驾驶员用右脚踩加速器踏板时，加速器压杆就会产生一定量的位移，这个位移信号通过加速器内原件的作用转变为电压信号并由导线传递给斩波器，斩波器则根据这个由加速器传来的电压信号，通过控制卡的逻辑运算和处理，输出相应的电量来控制行走电机的运转速度，加速踏板踏下得越多，行走电机转速越快，因此可以实现叉车行驶的无级调速，制动分为脚制动和手制动两部分，两者共用一个蹄式制动器，脚制动装置是由脚制动踏板、制动总泵、制动分泵制动鼓和制动蹄片等组成。踩下制动踏板，将油压入制动分泵，分泵中的两个活塞杆使两个蹄片压在制动鼓上，将旋转的车轮制动住。同样，当拉紧手制动手柄时通过几组连杆、连板的动作使蹄片顶向制动鼓。
• 液压系统：包括齿轮泵、多路阀、限速阀、油缸、油箱、滤油器、油管和管接头等元件，液压系统是这样工作的，通过操纵相应的阀杆，接通工作电机，带动齿轮泵运转，齿轮泵将箱中的液压油压送到多路阀，由多路阀把压力油送到提升油缸或倾斜油缸，多路阀控制压力油的方向和最高油压，并通过起升油缸和倾斜油缸使货叉升降或者门架前后倾斜，来达到装卸货物运输的目的。当货叉下降或工作系统不工作时，起升油泵也不工作，多路阀带动前倾自锁功能，在起升油泵不工作时即使前推手柄也不能使门架前倾。
• 工作系统：也称为起重系统，主要有链轮、链条、起升油缸、货叉和货叉架、内外门架、倾斜油缸以及限速阀等组成。它的功用是直接承全部受货物重量，以完成取货，升降，堆放等装卸工序。货叉的提升是靠起升油缸带动链条，通过内门架的提升来完成的，而下降则是依靠自重和货物的重量来实现的，门架的前倾和后倾是靠倾斜油缸的动作来实现的。
• 车身系统：主要有车架、仪表架、机盖、配重块和安全架等组成，是整台车辆的基础，支撑着叉车的各个部件，同时支撑工作载荷。电瓶箱和配重块一起在叉车载重的时候起平衡作用，以保持叉车的稳定性。
叉车的正确使用
• 作为一名叉车驾驶员，除了了解以上的结构和原理外，还需要熟练掌握叉车各种结构的位置、作用和使用方法。
• 方向盘的握法：两手分别握紧方向盘的左右两侧，但不能死抓，左手在九、十点之间，右手在三四点之间，这样当右手操纵其他机件时，左手仍能自如的进行转向。主干道长距离的行驶双手操作，短距离。左手操作转向，右手操作多路阀手柄，行驶中应保持直线不打S形。
• 方向盘倾角调整：向下搬动手柄，转向管柱被松开，可按操作者习惯，在前后10度内调整。向上搬动手柄转向管柱被锁紧。
• 换向：通过方向开关完成，向前推动方向开关，叉车向前行驶。向后推动方向开关，叉车向后行驶。后退时倒车灯会亮，并有警报声。换向时必须先停车。启动前必须将推入中间位置的空档才能启动。
• 脚制动：踏下脚制动踏板，后灯红灯亮，叉车停止。在叉车运行时，制动用脚制动。
• 加速踏板：踏下加速踏板，行走电机开始运作，叉车启动，根据踏板上的踏力可以对运行速度实行无级变速。踏下加速踏板时，转向电机与行走电机同时启动，松开加速踏板时叉车减速。一般情况下加速无需踩制动踏板，同时转向电机延时关断，体现了安全、省电等优点。
• 手制动：向后拉是制动、向前推是松开制动。停车制动时，用手制动。
• 多路阀操纵杆：升降手柄往后拉，货叉起升，前后倾手柄，中间位置为关闭，向前为门架前倾，向后为门架后倾，关闭电源时，门架起升、前后倾动作不能完成，但可以下降。
安全驾驶
在任何情况下，当有故障代码出现时，应立即停止作业，直至故障消除。不允许将行走电机和工作电机同时工作，否则将使蓄电池因放电电流过大，而影响使用寿命。要注意观察多功能表头上显示的剩余电量，当电量逐渐降低剩20%时，就必须立即停止工作，及时对蓄电池进行充电。
• 开车前的准备
• 行驶注意事项
• 装卸堆垛注意事项
• 停车后的注意事项
• 叉车作业场地的安全要求
开车前的准备
• 使用测压表检查轮胎气压是否达到标准气压，轮胎型号不同，标准气压不同。轮胎上有石子等硬物，应予以清除。检查轮胎螺母是否松动，如有松动，应该拧紧到规定的力矩。
• 打开蓄电池盖板，检查蓄电池接线的接触是否牢固，打开加液口检查电解液高度，然后盖上加液口盖。检查制动液量是否在两条刻度线之间，如不足应该补充至规定的液量，必要的时候应排除管路中的空气。
• 将座椅调至乘坐舒服的位置，并且确保座椅和方向盘可靠拧紧。
• 插上蓄电池插头，换向开关至中位，不要踩加速踏板，打开钥匙开关检查电量是否充足，检查照明灯，转向灯，制动灯，倒车灯和喇叭是否齐全有效。
• 检查各操纵手柄是否操纵有效。
• 将货叉起升，检查两跟链条的受力是否均匀。
• 检查各个油路的油管接头以及需要密封的部位有无渗漏的现象，如齿轮油，液压工作油，制动液和电解液体。
行驶注意事项
– 一切正常后，松开手制动器，将换向开关往前推向前进的位置，鸣喇叭，慢慢踩下加速踏板，叉车行驶速度逐渐提高，直至达到所需要的速度，放松踏板速度降低。
– 起步后，应先试一下脚制动和转向是否良好。注意，如蓄电池刚充足电，则应让门架先起升三到四次，以免伏电压过高而损坏电控。
– 行驶中要改变叉车的方向，一般是先松开加速踏板，停车后变换方向开关，也允许将换向开关拨到所需的位置，叉车就会减速，停车后继续反向运行。无论行驶方向如何，欲将叉车停下来，必须先将踏板松开，然后踩下脚制动踏板。
– 采用后轮转向，转向时候要平稳缓慢，应打转向灯，按喇叭，不允许方向盘打死，不允许急转弯以免侧翻。
– 叉车进入车间，库房等狭窄地段时应减速，鸣号，并打开指示灯，车上严禁载人。
装卸堆垛注意事项
• 在叉取货物前，应根据货物大小调整两货叉间的距离，是货物的重量能均匀的分配在两货叉间。货叉插入货物时，货叉应前倾，对准货物中心，货叉插入货物后，门架应后倾，是货物紧靠挡货架。
• 叉车装卸的货物的重量必须符合载荷曲线图的规定，严禁超载。已3T叉车为例，载荷曲线图的500mm处，是指货物的重心位于距离货叉垂直边前壁500mm处，此时叉车允许的起重重量为3000kg。如果货物的重心在750mm处，允许的起重量为2400kg。对于起升高度，高于3m的高起升门架，起升高度增加，载重量减少。应遵照高度载荷曲线图的规定。
• 叉车在载货行驶时，应提起货物300mm左右，不能随便提升或降低货叉。
• 高货架对方货物时，应在垂直方向提升货物，也可采取边行走，边提升货物的方法。起升时，不允许猛拉提升操纵杆，到货架前应用脚制动，将换向开关置于空档，拉手制动后，再操作倾斜、升降手柄，直到货物到位，注意两只操作杆不能同时使用。
• 货叉升高后，行人不许在货叉下停留或穿越。
• 搬运大体积货物时，挡住了驾驶员视线，应采取倒车，低速行驶。
• 货物重量超过其中能力时，不允许两台叉车并列装卸。
• 不得用货叉来拨起埋入物。
• 不准用单叉挑货。
停车后的注意事项
– 停放时，货叉应平放在地面上，换向开关至中位，拉紧手制动手柄，开关开至关闭的位置。取下钥匙，拔去电源插头。
– 在关断插头之前，还应该观察剩余电量，必要时将叉车充电。
– 将每个操纵手柄操作几次以释放油缸和软管内的残余压力。
– 停车周围禁止使用任何火源。
叉车作业场地的安全要求
道路的好坏对安全驾驶有很大的影响，道路不能狭窄、凹凸不平、泥泞积水、坡度大，否则容易发生事故。要求的道路的平面布置合理，宽度、路面、坡度应适应生产、运输防震、防尘等要求，应符合当地的工业企业内运输安全规定。如一般中型企业，道路宽度为6-8m，最大纵坡度不能大于8%，经常运输易燃、易爆的场地坡度不能大于6%.，道路上方的管线距道路净高不能小于5m。道路要保持平整、路基稳固、边坡整齐、排水良好，并有良好的照明设施，设置安全标志、交通标志。
新车的走合
• 叉车走合期时间的规定为50-100工作小时，在走合期间必须遵守以下规定：
• 额定起升为1500kg，走合期不允许超过1000kg。起升高度不超过2.5m，车速应保持在8-10km/h以下。
• 新的蓄电池在前十次循环内，实际容量只能达到额定的80%，所以要防止新电池在初期使用中的过放电。
• 走合期应避免急刹车，急启动，急转弯，使用中应经常注意减速器，驱动桥，轮毂以及制动器的温度，液压系统有无发热漏油等现象，发现故障应该找出原因，及时排除。
• 在10.30，50工作小时后，检查前后轮胎的禁固情况，检查起升油缸，倾斜油缸有无漏油。
• 当走合期结束时，必须进行一次保养，称为首次保养，保养内容与一级保养基本相同。
蓄电池充电
• 充电注意事项
• 正常充电方法
• 充电步骤（以全自动充电机为例）
充电注意事项
• 在充电过程中蓄电池会产生气体，应该保持充电场所通风良好，周围没有明火。
• 严禁将金属工具搁置在蓄电池上，蓄电池上不允许有多余的杂物。
• 配置电解液时，切勿将水倒入硫酸之中，以免液面温度突然升高，沸腾的酸滴飞溅伤人。
• 在任何情况下，充电过程中的电解液温度不得超过45℃，否则应该设法降温，如采取减少充电电流、人工降温或暂停充电等措施，待温度下降后再继续充电。
• 充电过程中，不要拔去电瓶插头或关断电源开关，否则插头和电器元件将被损坏。只有将充电机关闭后，方可拔去插头。
正常充电方法
• 充电前应该检查导线及插座有无损坏，如发现有损坏时，应待修护和更换后再充电。
• 检查蓄电池是否完好无损，接线是否完好，并打开加液口盖，观察电解液是否符合规定的液面高度，必要时加入蒸馏水，注入量以液面高于防护片15-20mm为宜。
• 不同型号的充电机输出参数的设置内容是不同的，具体方法应遵照充电机使用说明书规定。
充电步骤（以全自动充电机为例）
• 将充电机电源插头插上配电板并合上电源。
• 将充电机上的电瓶插头与叉车上的电瓶插头连接，此时充电机上显示蓄电池的实际电压。
• 将电源开关设置到开的位置，开始充电。
• 断开电源，拔下电源插头，充电结束。
叉车的定期保养
• 叉车的日常保养 ----每天
• 叉车的一级保养 ----200-300小时
• 叉车的二级保养 ----1200-1500小时
叉车的日常保养
• 由叉车驾驶员负责，在每班的工作前、工作中、工作后执行，以清洗、补给和安全检视为中心内容。
• 主要内容：
• 用拧干的湿抹布，清除叉车上的尘土、污垢、杂物。注意不能用水冲洗仪表盘电机，电控等电器元件。
• 检查各电器插接件，各电器连接点的螺旋和螺母的松紧程度，检查蓄电池接线的接触是否牢固，保证电器接触良好。
• 检查电解液的比重，液面高度，必要时进行补充充电。注意，夏季电解液蒸发较快，应该经常检查电解液水平，即使补充蒸馏水，冬季，当环境温度很低时，应对蓄电池进行保暖。
• 检查制动液，液压工作油，必要时进行补给。
• 检查轮胎气压是否正常。
• 检查液压管路和蓄电池等部位有无漏油漏液现象，发现问题应及时排除。
• 检查重点部位的禁固情况，比如轮胎的紧固螺母，松动的需要用扭力扳手拧紧，检查紧固起重链条的锁紧螺母，门架及驱动桥连接处的支座螺栓
叉车的一级保养
• 一级保养是指叉车累计工作每满200-300小时的保养，出日常保养内容外，主要作业内容是清洗、润滑、紧固、测量，并检查有关制动、操纵等安全部件，由专业维修工负责执行，叉车驾驶员应配合进行保养。
• 叉车开进保养场地之后，前倾门架，扳紧手制动，关闭电门熄火。
• 首先检查起重链条的松紧程度是否一致，如果不一致，通过调整起升链条挂链板处的螺母，使两条链条松紧一致，拧紧紧固螺母，链条的污垢必须清洗干净，并对链条进行润滑。
• 在内门架导轨涂上黄油后，起升货叉架数次，就可以对内门架导轨及滚轮进行润滑。
• 对全车各部位，如外门架支撑轴承，转向桥支撑轴承，转向节柱销，转向连杆，清洁油缸销轴等部分的黄油嘴加注润滑油，同时检查油嘴是否完好。
• 检查各重要部位如轮胎螺栓，电机制作螺栓，以及牵引电机和减速器和驱动桥的连接螺栓等的禁固情况，发现松动应该拧紧。
• 检查加速踏板，制动踏板以及各操纵手柄运作是否正常。
• 制动开关，制动灯开关，工作电机微动开关的安装有否松动，必要时调整或禁固。
• 检查仪表，灯光，喇叭，是否齐全有效，各电器连接导线有无损伤，必要时调整或更换。
• 清理接触器的触头，保持接触器触头表面清洁，用毛刷清扫三支电机外表和电插架，用高压空气吹去电机内的灰尘，保持清洁。
• 对于蓄电池外表面可用毛刷在水里浸湿后进行洗刷，也可用自来水进行清洗，再用湿布擦拭干净后使之自然干燥，清洗前必须把加液孔盖上，绝不可使水或污物流入蓄电池内，擦净后用比重剂测量比重，通常浮指的绿色区域在电液表面时说明电液比重正常。
叉车的二级保养
• 二级保养是指叉车累作业每满1200-1500小时后的保养，除执行一级保养的项目外，主要以检查、调整、排除故障、消除隐患为中心内容、由专业维修工负责执行。一般要求整车解体，分类摆放逐渐保养。
• 1. 检查主要受力部件，是否有伸长、变形、脱焊、开裂的现象。如：链条挂角处的焊缝、倾斜油缸前后支座处的焊缝、门架支座处焊缝、货叉根部挂角处等。
• 检查配重块与车身支座处的螺栓是否松动，车架焊缝有无开裂现象，检查油门连杆机构，微动连杆机构的销轴和锁紧开口锁是否完好，检查发动机支座螺母的开口销，转向桥各部分的开口销，链条根部的连接开口销。
• 在二级保养时，应检查制动器的刹车状况，必要时更换制动蹄片以及刹车蹄万，检查调整脚制动踏板的自由行程，标准自由行程应为20~30毫米，如不符合要求，可调整制动总泵顶杆的长度来达到标准，调整手制动手柄拉力的大小，可通过手表头部的一字螺钉进行调整，顺时针转动螺钉，拉力增大，反之拉力减小，拉力控制在100-300N之内。
• 检查加速器踏板的复位性能是否良好，否则需要调整或更换。
• 检查转向灵活程度，必要时更换转向油缸密封圈及转向轴承。
• 检查门架滚轮轴承的使用状况，更换起升油缸，倾斜油缸的密封件，检查接触器触头表面是否良好，需要打磨的时候，触点的合金高度大于0.5毫米。按禁压实时接触面积应该在60%以上，以清除积灰，以电工拆下电机的炭刷压力弹簧，检查压力是否足够，炭刷的磨损应不多于原长度的3分之一，炭刷端面也与转向器表面接触应该不少于75%，需要时消磨或更换炭刷，碳刷架必须禁固不得松动。
• 运行时注意倾听三支电机轴承部位的声音，如无异常噪音应该清洗且更换轴承润滑油，否则应更换轴承，然后还应该更换减速器的使用润滑油，清晰工作油箱前，先放出剩余的液压油，然后卸下油管接头，打开油箱盖，取出滤油网，清洗时注意禁止用油刷擦洗油箱，最后加注新的液压油，装上密封垫圈，滤油网和管接头，拧好。
• 二级保养后，还应进行叉车的运行试验，检查叉车的起重量，额定载荷下的下滑量，叉车货叉架的自由提升是否稳定灵活，前后倾门架角度是否正常。门架前倾角度应为6度，后倾应为12度。
• 检查叉车的制动性能，用卷尺测量叉车的制动距离，空载时应不大于6M，1. 5T叉车满载的行驶时，行走电机的电流应小于等于139安培，测量叉车的最小转弯半径，应不大于1760毫米，正常转向时，转向电机的电流应小于45安培。
• 测量叉车满载的起升速度，在外门架上做出高度为一米的记号，测量内门架端部，通过1m高度所用的时间，即为载货起升速度，最大满载起升速度时，工作电机的电流应小于等于206安培，满载时的爬坡度应不小于10%，爬坡时行走电机的电流应小于等于17安培，一切正常后即可投入运行。
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