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电动搬运车/堆高车操作及保养方法
发布者:奥津 发布时间:2010/10/13 阅读:4602 次

操作者必须经过培训并达到所需熟练程度,否则会引起人员损伤或车辆的损坏,最好由专人操作以便随时掌握车辆的使用情况:诸如电瓶放电量、润滑、磨损等状况。维修人员必须经过专业培训,使用前检查电瓶输出接插件是否插好,然后将钥匙插入点火开关,向右旋转使车辆启动,检查一下电喇叭。点火开关上方的电压显示器显示了电瓶的电压。检查一下手柄的刹车情况。
双手握紧操作手柄,用手指慢慢向前转动红色按钮,车辆徐徐向前起步,继续旋转旋钮,行驶速度加快;向后转动旋钮,则车辆向后行走。注意行驶速度应根据需要调节,不能猛烈转动旋钮,以免发生事故。车辆的转向由左右转动手柄来控制,当搬运货物时将货叉驶入托盘的空挡处,注意货物重心的位置。按住起升按钮,使货物升到所需高度,然后前进或后退。到达目的地后,按住“下降”按钮放下托盘,然后向后退出货叉。操作手柄端部的红色大按钮为安全防撞开关,有时手柄不慎撞击人体,为防止受伤,车辆向前让开。本车辆禁止操作者坐在箱体上操作,如紧急情况下需要切断电源,或拔下电瓶插头。
 
电瓶的充电和维护:
本车辆提供的充电机主要参数为:
输入:AC  220V/50HZ
输出:电压:DC24V
电流:DC0~30A
充电前,关断蓄电池和控制部分的电路(按下红色紧急停止按钮),然后将充电机输出插件接入车上充电插口,将充电机电源插头插上交流220V、50HZ电源插座,结束充电时,要先拔出交流电源插头。上述插头的插拔顺序必须严格遵守。详细的说明参阅充电机说明书。
 
注意事项:
至少每周一次检查电解液液面高度。
电解液的补充应在充电结束后进行,因为充电时电解液会膨胀。如液面过低,需在充电结束后一小时以上才能补充蒸馏水(或去离子水)。
蓄电池表面应保持干净和干燥,因污垢和潮湿会引起漏电并导致蓄电池容量下降。漏出的电解液可用苏打溶液或稀释氨水中和然后用请水冲洗。
线柱接头要充分拧紧并涂耐酸油脂,以免产生硫化层。硫化层降低接触面从而导致相当客观的电压降。
检查制度:
每天用酸液比重计(电液比重计)检测蓄电池的充电状态。蓄电池不应当放电到比重小于1.16.(百分之九十放电)
在30℃时的比重               充电状态
1.260~1.280                     100%
1.230~1.250                     75%
1.200~1.220                     50%
1.170~1.190                     25%
1.140~1160                     已放电90%
 
电池的维护和保养:
1 电池使用过程中,应避免以下情况的发生:
a) 充电不足:长期充电不足,将严重影响电池使用寿命;
b) 过充电:过充电会造成电解液中水的大量电解,温度较高,从正极、负极加剧析出的气体使电池正极、负极活性物质结构疏松,降低电池使用寿命;
c) 过放电:过放电后在正极、负极生成的硫酸铅层结构较致密,充电时活性物质难以恢复;过放电严重时还可造成个别电池的转极。
2 电池使用过程中,会有氢气析出,尤其在充电过程中和充电结束后的一段时间内析出较多,因此,应及时对电池充电室通风,严格控制氢气含量,以保证安全。
3 电池使用过程中,如果电解液温度过高,会加剧氢气的析出、降低活性物质与板栅的结合强度、加大电解液对极板的腐蚀,严重影响电池使用寿命并造成橡胶密封圈过早老化。
4 电池表面应保持清洁、干燥,要及时清理落在电池外表面、连接条及螺栓上的灰尘及测量过程中滴在电池盖上的电解液,以确保电池绝缘性能良好。
5 电池使用过程中,每两个月应对电池进行一次均衡充电。
6 每周不得少于一次测量检查电池的电压、电解液密度及温度。为了全面了解电池组状态,每月进行一次总检查、总测量。总检查的内容为:连接是否紧固、电解液液面、密度是否正常、电压是否均衡等,特别是采用智能充电的电池,往往忽视了对电池的检查,造成个别存在问题的电池没有被发现,从而影响整组电池的性能。
7 在检查及测量电池过程中,严禁踩压、碰撞电池盖、注液盖等电池零部件,以防受损。
 
机械部分的保养和维护


建议每使用六个月(或600小时)更换一次液压油,使用时间不足也要每年更换一次。液压油的更换可方便地用下述方法实现:
确保活架处于最低位置,拆卸油缸下部软管接头并置于容器内,操作起升手柄使泵运转并排空油箱内的油。使用YA-N32液压油或类似品种。如果是在温度低的冷库内使用,建议采用YH-10液压油,作二到三次升降后系统内不会再有空气,设备就可正常工作如果起升高度不足应比、补充液压油。
 

 


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